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受不了市场低迷,TOYOTA货卡SUV準备减产

发布日期: 2020-06-23

受不了市场低迷,TOYOTA货卡SUV準备减产美元对日币的汇率突破100日圆,再加上国际原油价格不断攀升,属于高油耗的SUV与货卡两种车款,顿时成为美国汽车消费市场的恶梦,销售成绩节节下滑,就连有意入主全球第一的TOYOTA也冻未条,决定减产Tundra与Sequoia。

基于2008年二月全美轻型货卡比去年同期减少10万辆的销售成绩,这对赖以的美国三大不仅压力倍增,就连TOYOTA、NISSAN、HONDA、SUZUKI也感受到买气的无情,因此TOYOTA将率先发难调整产能,将旗下两款热卖车种进行减产计画。以拥有每月2.5万辆Tundra产能的德州工厂为例,原本TOYOTA是以每月销售1.8万辆为目标,但二月份仅销售1.44万辆,不但少于目标 ,更出现严重的产能过剩,看在凡事以获利为优先的TOYOTA眼里自然不可原谅,因此有意在近期内进行瘦身,将每个月的产能往下调。
然而当产能往下调整时,也就意味工厂不需要如此多的员工,或者是可从原本的三班制变成两班制即可,而这又影响到员工的生计问题。已经饱受次级房贷冲击的美国老百姓,倘若受到工资减少货变相减薪,工会必会与TOYOTA协商抗争,一但劳资双方谈不拢罢工极有可能爆发,而这可会影响TOYOTA年度销售与产能。
此外,攸关油耗问题的还不只SUV与货卡,就连热卖的Minivan休旅车Sienna也岌岌可危,只不过问题尚未浮上檯面。看来连TOYOTA都面临这种困境,那其他车厂岂不是更惨。